La plej granda haveno en Filipinoj, Manilo, estas serioze kongestita
Lastatempe, la plej granda haveno en Filipinoj, Manilo, estas ege kongestita, kaj la havena utiliga indico atingis 100%, kaj eĉ povas esti superŝarĝita .
Por malpezigi kongeston en la Haveno de Manilo, la Dogana Oficejo (BOC) ordonis la translokigon de malplenaj ujoj al la aliaj du havenoj, Batangas kaj Subic -havenoj {{0}
Kamionistoj kaj Doganaj Makleristoj alvokis la registaron efektivigi Regularojn pri Malplena Ujo-Re-eksportado kiel kriz-mezuro por solvi la kongestan problemon en Manila haveno .
Estas raportite, ke en respondo al ĉi tiu afero, la Filipinaj Doganoj kaj Freight Association (APBTA) okazigis gazetaran konferencon pri la Komuna Administra Ordo (JAO) proponita de la Ministerio pri Financo, la Ministerio pri Transporto kaj la Ministerio pri Komerco kaj Industrio, kaj JAO eble longtempe {0} {\\}}}}}}} Uss}}}}}}}} UNUE
APBTA diris, ke la komuna administra ordono JAO estos publikigita poste ĉi-monate, kaj reguligante la ŝarĝan konduton de internaciaj ekspedaj kompanioj, ĝi estos konsiderata kiel "longtempa" solvo, aldonante, ke necesas urĝaj mezuroj por certigi komercajn varojn. senpagan fluon .
Laŭ la JAO -Frajta Regularo, ekspedaj kompanioj ne rajtos enspezi kotizojn en Filipinoj, sed konservos la ujojn de la ujo konforme al internaciaj akuzoj por malebligi ujojn de la ujoj forlasi malplenajn ujojn .