Komparo de strukturo kaj agado inter radia pneŭo kaj normala biasa pneŭo
(1) Strukturaj ecoj
(1) La korda tavola korda aranĝo direkto kaj la pneŭa meridiana sekcio angulo estas 0 gradoj
(tio estas, la angulo kun la centra linio de la spuro estas 90 -gradoj) . Ĉi tiu aranĝo de la ŝnuro tre similas al la meridiano de pilko (tio estas la meridiano), ĝi nomiĝas la meridiana pneŭo . de ĉi tiu speco de zumado de malpli ol la malpli ol la treniĝo de la linio. Unu 50%. Ĝenerale nur 1-4 tavoloj, drata radia pneŭo ĝenerale nur tavolo de ŝtofo,
Ŝnuro inter la kaŭĉuko nur por konservi kontakton en la cirkla direkto . vojaĝas por rezisti grandan tangentan forton, generitan de la radia pneŭo adoptas mult-tavolan, grandan angulon (angulo kaj meridional sekcio de 70-75 gradoj), alta forto, ne facile streĉas la mankon de la tavolo), pneŭkrono, kiel rigida bando, streĉa sur rado (3) La sekcio de meridiana pneŭo estas larĝa, la transversa sekcio de la aspekta proporcio (h/b) por kurado ĉirkaŭ 0.7.
(2) Efikecaj trajtoj
Kompare kun la normala biasa pneŭo, ĝi havas grandan elastecon kaj bonan eluziĝon (povas esti pliigita je 30%-50%) . Malgranda ruliĝanta rezisto (povas redukti la aŭton -konsumon de ĉirkaŭ 8%), bona agado (en la ŝvelaĵo, ne pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone kaj pli bone povas pli bone kaj pli bone, kaj pli bone povas pli bone funkcii, kaj pli bone povas esti pli bona kaj pli bona. Malavantaĝoj estas: la flanko de la pneŭo estas facile fendeti, pro la NA -surfaca deformado, rezultigante la ŝprucigan flankan stabilecon estas malriĉa, alta fabrikada teknologio postuloj, alta kosto.
En uzo, estas plej bone instali radiajn pneŭojn, aŭ uzi sole sur la malantaŭa ponto, sed ne povas uzi radiajn pneŭojn sole sur la antaŭa ponto, malantaŭa ponto kun ordinaraj biasaj pneŭoj, ankaŭ ne povas esti miksitaj kun ordinaraj biasaj pneŭoj .