Lastatempe, ĉefaj internaciaj pneŭaj kompanioj publikigis siajn unuajn tri kvaronojn de raportoj pri agado, "Ĉina Kaŭĉuko" kompilis la agadon de 10 grandaj internaciaj pneŭaj kompanioj kaj hejmaj A-akciaj listigitaj pneŭaj kompanioj kun detalaj rezultoj, trovis, ke ĉinaj kaj eksterlandaj kapitaloj La operacio de pneŭaj kompanioj estas en du direktoj {{2} plej multaj enlandaj entreprenoj {3 {3-a {3-{3-da.
Por la operacia enspezo, nur duono de la 10 grandaj entreprenoj en la statistiko montris etan kreskon, la kresko estis ne pli ol 4%, kaj la aliaj kvin kompanioj havis malsamajn gradojn de malkresko, la plej granda guto estis la germana ĉevalo ({2}}%) .) .
Laŭ la novaĵoj publikigitaj de Ĉina Kaŭĉuko, la operaciaj enspezoj de la naŭ pneŭaj kompanioj listigitaj sur la A-akcia merkato ankaŭ estas miksitaj. Estas kvar kompanioj kun pli malaltaj enspezoj kaj kvin kompanioj kun enspeza kresko. La plej granda kresko estas GM-akcioj (9 . 73%) ., sekvitaj de Linglong Tires (7.06%).
Integri la agadon de hejmaj kaj eksterlandaj pneŭaj kompanioj, eble eblas konkludi, ke la operaciaj enspezoj de pneŭaj kompanioj en ĉi tiu fiska jaro ne ŝanĝos tro multe . sub la influo de faktoroj kiel malkresko de venda volumo, superkapacito kaj altkvalita produkto en la malalta rapideco de la fino de la fino de la fino de la fino de la fino de la kompanio.
Laŭ la plej novaj informoj, plej multaj pneŭaj kompanioj publikigis novaĵojn pri produktaj prezoj, do la kialo de la malkresko de operaciaj enspezoj povas esti nur du: la malkresko de produktado kaj operaciaj tarifoj kaj malbonaj produktaj vendoj {{0}
Por hejmaj pneŭaj kompanioj, la konkurenciva premo, kiun ili alfrontas, ŝajnas ne sentiĝi de internaciaj pneŭaj kompanioj . Sino-Usonaj Komercaj Militoj, oftaj "duoble-inversaj" esploroj, kaj malalta videbleco inter konsumantoj ĉiuj limigas la disvolviĝon de produktado kaj vendado .} gravaj faktoroj, krom la alveno de la rego de la rego de la provinco kaj la produktado de la industrio de la nacia de la provinco kaj la produktado de produktado de la rego de la rego de la rego de la rego de la rego de la rego de la rego de la rego de la rego de la tempo kaj la rego de la rego de la rego de la rego de la rego de la tempo kaj la rego de la rego de la rego kaj la rego de la rego de la vintro kaj la rego de la rego de la rego kaj la rego de la rego de la rego kaj la rego de la rego de la rego de la rego de la tempo kaj vendo. Altrapida ekflugo estas multe pli granda ol la eksterlandaj pneŭaj entreprenoj .
Naciaj entreprenoj pliboniĝas, kaj internaciaj kompanioj "zorgas"
For the operating profit item, the operating results of the major overseas tire companies are said to be "a terrible". Among the 9 companies that publish detailed results, only Sumitomo Rubber and Cooper Tire have achieved growth, and the other 7 are different. The℃of decline, there are three declines more than double digits, the largest decline is Youke Haoma (-25.20%).
Plie, la solaj du profit-produktantaj kompanioj havas grandan humidecon . La profitoj de Sumitomo-kaŭĉuko kaj Cooper-pneŭo pasintjare falis akre kompare kun antaŭaj jaroj . Tio estas, la profitoj de ĉi tiuj du kompanioj nur povas esti varmiĝantaj al normalaj niveloj . Ne ekzistas granda kresko en agado.}}}
Rigardante la naciajn entreprenojn, 6 el 8 kompanioj kreskis, inter kiuj Fengshen -pneŭoj transformis perdojn en profitojn en la tria kvarono . Guizhou Tire, Saiguan Jinyu kaj Sjiatong havas pli altajn profitojn ol la antaŭa jaro .} la kresko de la pli ol la kresko de la pliigo de Konkludo, ke la industrio daŭre pliboniĝas kompare kun la antaŭa jaro .
Profiteco, naciaj entreprenoj ne perdas ilin!
Operacia profita marĝeno, kiel la nomo implicas, rilatas al la rilatumo de operacia profito al operacia enspezo . Ĉi tiu rilatumo reflektas la profitnivelon de la produkto kaj la kapablon de la entrepreno gajni monon. Tio estas, des pli granda estas la rilatumo, des pli multe da negoca potenco kaj konkurenco de la produkto {{}} fortas, la kompanio pli granda estas pli granda marrenco de la produkto {}}, la kompanio pli granda kaj pli granda {{}}, la kompanio pli granda estas la plej granda parto de la produkto de la produkto de la produkto {{},
La unua loko estas la germana ĉevalo, kiu estas impresa 21 . 30%, sekvita de Hankook -pneŭo (10 . 90%) kaj Bridgestone (10 . 87%). Iuj industriaj iniciuloj diris, ke la komparo de operaciaj profit -marĝenoj povas esti vere reflektita. Produkta strukturo, produkta populareco kaj operacia nivelo de kompanio kaj aliaj aspektoj, ĝenerale, des pli alta estas la proporcio de altkvalitaj kaj altkvalitaj pneŭaj produktoj, ĉi tiu rilatumo sekvos la "akvan pliiĝon."
Rigardante la enlandan merkaton denove, iuj A-akciaj listigitaj pneŭaj kompanioj ne anoncis operacian profiton, do la neta profita indico estas uzata anstataŭ komparo ĉi tie . (la neta profito de la akcio estas la profito post deprenado kaj Sai Lun Jin Yu (5,02%).
Laŭ ĉi -supraj rezultoj, ĉi tiuj tri elstaraj naciaj entreprenoj ne perdis al internaciaj grandaj nomoj en ĉi tiu projekto! Kune kun GM-akcioj, la supraj kvar kompanioj superis aŭ atingis la nivelon de YouKe Haoma kaj Cooper-pneŭoj . Samtempe, Linglong-pneŭoj povas rangi 6-a inter ĉi tiuj grandaj entreprenoj. Oni povas diri, ke la profita nivelo estas unuaklasa kaj tre alta . internacie konkurenciva pneŭa kompanio!
Laŭ la antaŭa raporto de "Ĉina Kaŭĉuko", Shandong -provinco klare deklaris en siaj publikigitaj dokumentoj, ke ĝi subtenos 4 pneŭajn kompaniojn, kiuj vendis pli ol 10 miliardojn da juanoj antaŭ 2020; Antaŭ 2025, ĝi kultivos 8 entreprenojn kun vendaj enspezoj de pli ol 10 miliardoj da juanoj . pli ol 2 miliardoj da juanoj, 1 aŭ 2 kompanioj eniris la suprajn 10 en la tutmonda pneŭa industrio. La provinca registaro de bonegaj entreprenoj donos maksimuman subtenon al politikoj kaj financoj.
Some people in the industry said that most of the national tire companies started later than the world's giants. Due to many factors such as market environment and national policies, there is still a huge gap between Chinese tire companies and the world's giants, but after decades of development. China has already produced a large number of excellent and highly competitive tire companies.
In the future, if our excellent tire enterprises can continue to develop steadily, make continuous breakthroughs in product quality, grasp the new strategy of transformation and upgrading, and keep up with market trends such as green development and intelligent manufacturing. I believe that catching up with the world tire giants is not only Just talk about it.
Niaj kaŭĉukaj helpantoj estas fidindaj de iuj ĉefaj fabrikantoj de pneŭoj kaj bonvenigas klientojn el la tuta mondo por fari enketojn .
