Ekde julio, la Michelin Pro -serio de subteraj minaj pneŭoj XSM D 2+ kaj Xmine D2 estis lanĉitaj tutmonde . La novaj pneŭoj altgradigas la flankan muron kaj trempas, optimumigas la kadavron, kaj uzu novigajn kaŭĉukajn formulojn por plu redukti la riskon de punktado .}}
La nova produkto uzas NRF -teknologion kaj aldonas du pliajn protektajn tavolojn al la mola flanka muro . Ambaŭ pneŭoj povas esti muntitaj sur ŝarĝiloj kaj transportiloj funkciantaj en subteraj minoj {{1}
Por la paro de pneŭoj, la laborkampo de la subtera mino -truo estas sendube severa defio . La pneŭo estas pli facile skrapita de gruzo kaj forĵetaĵoj, kaj estas facile frakasi la tunelan muron. indas, ke la kapablo de la flankoj, kaj la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavo, kaj la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavaĵo kaj la nemalhavaĵo, en la nemalhavaĵo, kaj la nemalhavo, en la nemalhavo, kaj la nemalhavaĵo, en la malpli ol la malpliiĝo, kaj ne estas en la tempo, ke ĝi estas la nemalhavo kaj ne povas esti, ke la malpliiĝoj kaj ne povas esti, ke ili estas la nemalhaveblaj kaj ne. Rezisti damaĝon estas kerna .
La nova Pro -serio de Michelin havas pli fortan damaĝan reziston, pli altan ŝarĝan kapaciton kaj pli longan pneŭan vivon, kiu efike alfrontos la malmolan medion de subteraj minaj operacioj .
Pli forta rezisto al damaĝo: Danke al NRF-teknologio, la flanka ŝnuro estas plifortigita por redukti flankan punadon kaj kadavran damaĝon . Du pliaj subtenoj kaj protektaj tavoloj en la flanka muro, inkluzive de du tavoloj de krucmilia nilado, estas pli ol la interkruciĝo, pli ol la interkonstruo, la pli ol la interkruciĝo, estas pli ol la interkruciĝo. kaj por fari la pneŭon pli forta kaj malhelpi fendojn penetri en la profundon de la pneŭo . Krome, la paŝo ankaŭ estas desegnita kun nova kabla dezajno kaj plibonigita zono -strukturo por plibonigi la reziston al damaĝo kaj plu rezisti oksidigon .
Higher load capacity: Enhanced the innovative rubber formulation used in the carcass and the labial area to significantly increase the load capacity of the Michelin PRO series of underground mine tires, an increase of 18% over the previous generation. It can also operate in low pressure environments, and reduced internal air pressure reduces the likelihood of punctures.
Pli longa pneŭa vivo: Kun noviga kaŭĉuka formulo, pneŭa vivo estas signife etendita . kompare kun la antaŭa generacio de kaŭĉukaj formuliĝoj, la nova generacio havas pli bonan protekton kaj damaĝan reziston {{1}